拼车一族福音来了
在国务院办公厅发布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中明确指出：鼓励拼车出行，私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励和规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等第三方的权利和义务。
对您没有看错，拼车行为不再属于灰色地带，政府本着绿色、环保、节能、缓堵、减排原则支持和鼓励合乘行为。拼车小伙伴看到这儿开不开心惊不惊喜？
下面我们就来探讨一下拼车、网约车、出租车三者的不同之处在哪儿呢？因为只有搞清楚三者区别，车主才能明白自己的出行行为属于什么类型，需不需要去办理网约车资质。乘客才能更容易选择方便自己的方式出行。
三者最主要的区别是，是否以营利为目的
文件：网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式，网约车公司不得以低于成本的价格运营扰乱市场正常秩序。拼车是分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，是不以营利为目的的出行方式。
白话文：网约车和出租车价格基本一样，其盈利性质和目的相当明显。而拼车价格仅限于分摊出行成本，且不受天气高峰期的影响，没有时长和夜间费等其他费用，很显然拼车属于非营利性的出行行为。
三者资质区别
文件：网约车的车辆准入和车辆性质需有一定的准入条件，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。对符合条件且考核合格的驾驶员，发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。
白话文：出租车需要的资质在这里就不多介绍了，想必大家都有一定的了解。网约车是必须取得网络预约出租车资质的，换句话说如果没有相关资质开展网约车行为是非法的运营行为，而拼车则不需要取得资质，只要您有一辆车，出发前想顺带上几个人分摊一下出行成本，排解一下无聊困乏的行程，即可加入拼车一族，展开合法的拼车行为。
拼车出行几大优势
一，价格优势，网约车和出租车都得挣钱，而拼车是乘客和车主分摊出行费用，所以三者相比较，很明显拼车价格更受广大乘客的欢迎。
二，共享交通的兴起，十九大更是肯定和鼓励共享经济的发展。拼车即是共享经济中浓墨重彩的一笔。
三，多方受益。乘客，出行更加方便快捷，价格更加便宜，旅途更加舒适，告别大巴车的时间受限，地点受限，价格受限，环境和空气脏乱差等缺点。车主，不用费时费力去办理资质，不用再担心一个人开车会无聊困乏，行程中空置的车位得到充分利用，大大降低出行成本。环境受益，拼车行其实算的上是绿色出行的公益行为，它不仅可以节能减排，还能舒缓交通减轻交通压力。
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发表于 2018-1-17 13:46:13
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